卡友熱議疫情期間那些鮮為人知的心酸
發表于2022-05-05 15:11
最近疫情反復，全國多地受到影響，很多防控措施針對跨區域流動，導致高速公路收費站出入口臨時關閉，這無疑給集卡司機們帶來了極大的影響。
卡車司機王師傅，因疫情在高速上堵了五天，導致核酸檢測過期，被要求調頭原路返回，因為堵車情況頻發，導致王師傅極易因疲勞駕駛而引發安全風險。除了核酸證明外，防疫政策隨時變動，司機無法及時掌握政策變化來判斷中高風險區域，不能規避出行受阻的風險。疫情高發地因物資需求量大導致訂單增多，但司機回程往往配貨比較困難，導致貨車空駛率居高不下，也是困擾王師傅的一大難題。
相比王師傅遇到的困難，卡車司機劉師傅就顯得從容很多。早在疫情反復之前，劉師傅所在的物流運輸車隊，一共36輛貨車，其中15輛貨車安裝了車載智能終端——彩虹糖智慧屏，劉師傅的車就是其中一輛。
在疫情期間，劉師傅通過手咪的社群對講功能，跟各卡友實時溝通，了解各地最新防疫政策，通過平臺的路徑優化功能，提前規避了疫情中道路擁堵地區，以及高風險地區。
在回程配貨階段，劉師傅利用彩虹糖當天就接到了合適的訂單，避免了回程空駛的問題。彩虹糖打通市面主流網絡貨運平臺、城配運輸系統以及三方車貨匹配平臺數據，整合訂單資源，篩選更優質的訂單，讓劉師傅有了更多的選擇。
針對王師傅駕駛時因舟車勞頓而引發的安全問題，我們也采訪了劉師傅所在車隊的車隊長張總。張總表示，安裝了彩虹糖設備的15輛貨車，在近兩個月，事故發生率明顯比其他車輛要低50%。彩虹糖可以在車輛行駛過程中隨時感應周邊環境，當車輛在行駛過程中發生車道偏離或者跟前方車輛有碰撞風險的時候，可以提前發出報警，保證了司機的安全。通過四個廣角攝像頭，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，避免意外事件發生。
張總還表示，通過彩虹糖可以自己組建車隊，用手咪進行車隊調度，第一時間與各司機溝通，非常的方便快捷。下一步張總打算把車隊里剩余的車輛都安裝上彩虹糖。
據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計，截至2021年12月31日，全國共有1968家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人。據阿帕數字（Arpa）產品總監高總介紹，隨著網絡貨運企業的增多，阿帕數字（Arpa）基于網絡貨運場景需求，自主研發了彩虹糖智慧屏，將以上功能集于一款獨立車載智能終端，多點打通，多平臺整合，極大的解決了疫情帶給卡友們的困難，為司機安全駕駛保駕護航的同時，也加強了集卡司機在疫情期間的權益保障。
卡車司機王師傅，因疫情在高速上堵了五天，導致核酸檢測過期，被要求調頭原路返回，因為堵車情況頻發，導致王師傅極易因疲勞駕駛而引發安全風險。除了核酸證明外，防疫政策隨時變動，司機無法及時掌握政策變化來判斷中高風險區域，不能規避出行受阻的風險。疫情高發地因物資需求量大導致訂單增多，但司機回程往往配貨比較困難，導致貨車空駛率居高不下，也是困擾王師傅的一大難題。
相比王師傅遇到的困難，卡車司機劉師傅就顯得從容很多。早在疫情反復之前，劉師傅所在的物流運輸車隊，一共36輛貨車，其中15輛貨車安裝了車載智能終端——彩虹糖智慧屏，劉師傅的車就是其中一輛。
針對王師傅駕駛時因舟車勞頓而引發的安全問題，我們也采訪了劉師傅所在車隊的車隊長張總。張總表示，安裝了彩虹糖設備的15輛貨車，在近兩個月，事故發生率明顯比其他車輛要低50%。彩虹糖可以在車輛行駛過程中隨時感應周邊環境，當車輛在行駛過程中發生車道偏離或者跟前方車輛有碰撞風險的時候，可以提前發出報警，保證了司機的安全。通過四個廣角攝像頭，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，避免意外事件發生。
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